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玛莎拉蒂最便宜的是哪一款？值得购买么？

玛莎拉蒂最便宜的是玛莎拉蒂Kubang，很值得购买。

这款KUBANG的外观非常的有意思，感觉非常的圆润，但是线条也是非常漂亮，整体看起来非常的有运动感，前脸部分的中网也是非常好看的，而且尾灯的设计也是非常的漂亮，视觉也很有冲击力。

这款KUBANG的内饰就没有外观那么强硬了，内饰的风格还是偏向于家居风的，它内部的座椅采用的是白色的，但是中控台部分采用的是黑色的，两种颜色的混搭也是非常高大上。

最值得关注的，还是它所搭载的动力了，这款车所配备的是2.0T的发动机，最大的马力是280匹，扭矩峰值也可以达到400牛米，这样的动力还是比较强劲的，而且售价也只是45万元，对于“玛莎拉蒂”来说吗，确实是非常人性化的。

玛莎拉蒂Kubang集所有大成于一身：它是手工艺术与4.7升V8发动机所代表的精湛技术的完美结合，它在历史悠久的玛莎拉蒂总部摩德纳生产完成，所用材料及车身颜色均为量身定制，绝无仅有。

名为FENDI灰色烈焰（Grigio Fiamma Fendi）的车身面漆采用三重设计，呈现出深灰色镀上变色珠光金的特殊效果。Pergamena Fendi的精致黄色木饰贯穿于仪表盘上部、车门和变速杆前端，包括像制动卡钳和头枕上所缝制的三叉戟图案，均采用了FENDI的经典黄色。

玛莎拉蒂最便宜的是玛莎拉蒂Levante GTS，值得购买。

2018年广州车展，玛莎拉蒂Levante GTS车型正式上市，售价为159.80万元。该车搭载由法拉利制造的3.8T V8双涡轮增压发动机，此前在古德伍德速度节上全球首发。

外形上，Levante GTS车型在Levante的基础上换装了运动前后包围，前包围设计简单，但线条的勾勒和饱满程度却恰到好处，与锐利的大灯组、六边形中网和筋线分明的引擎盖搭配出的前脸凶悍且激进，有很强的战斗感。

动力上，Levante GTS采用与总裁（Quattroporte） GTS相同的双涡轮增压3.8T V8双涡轮增压发动机，该机器由法拉利制造，重新调校后的最大功率为405kW(550PS），峰值扭矩为733N·m，匹配ZF 8AT变速箱和Q4全轮驱动系统。新车从0-100km/h加速只需要4.2s。

2018年5月8日，为积极响应中国关税下调政策，玛莎拉蒂官方日前宣布将下调旗下部分车型的指导售价，车辆价格下调幅度为5.57-13.91万元。

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其实目前玛莎拉蒂在售的SUV车型就只有一款，那就是玛莎拉蒂Levante，定位为豪华中大型SUV，官方指导价：84.88-190.98万，

Levante的前脸极具攻击性，硕大的中网配以造型锋利的大灯,整体视觉效果气场十足，双边共四出的排气看起来十分性能，在开启运动模式后阀门便会自动打开。内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感，大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局，整体看起来让人舒适。3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差，这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV。

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意大利的玛莎拉蒂是豪车的代表，不过最近几年玛莎拉蒂的发展偏向了平民化，不再动辄标价几百万，如今最便宜的一款玛莎拉蒂，我国的中产家庭就能消费得起，这款车就是玛莎拉蒂Kubang。

其实这款车应该被视为玛莎拉蒂SUV的第二款车型，虽然价格有所下调，但是整体车身和内饰都无可挑剔。

光滑的进气格栅很内敛，前脸采用家族设计，竖直的镀铬装饰以三叉戟标志亮相，两侧的灯也非常漂亮，使用的是LED光源。但整个前脸还是给人感觉很高贵，这款车的车身比较柔韧，其造型感和保时捷卡宴有些相似。

当谈到室内装饰时，有人认为玛莎拉蒂Kubang被其他豪车甩了一百条街。然而，萝卜白菜各有所爱，有人就认为玛莎拉蒂的室内装饰优雅高贵，有一种古典美，没有任何问题。

三辐多功能方向盘还有内置中央控制面板都没得挑，整个汽车的内部非常不错。玛莎拉蒂Kubang由FCA新推出的2.0t发动机提供动力，发动机非常强大，具有280马力和400纳米的峰值扭矩。

最让人期待的还是这款车的售价，起售价会在45万元左右，应该算是玛莎拉蒂最便宜的一款车型了。据悉，这款玛莎拉蒂Kubang将在今年上市。

就起售价格来看，这款玛莎拉蒂Kubang绝对是中产家庭的最爱了，以这个价格能够开到玛莎拉蒂，可以说是多数人的追求，难怪网友在网上纷纷留言2019年努努力就能开豪车。

玛莎拉蒂最便宜的是玛莎拉蒂Levante，值得购买，玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立，它曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有，在2004年玛莎拉蒂正式进入中国市场。

玛莎拉蒂Levante是一种跨越地中海的季风，能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风，玛莎拉蒂SUV拥有与之类似的天性，但是它的强大动力始终处于控制之下，遵循真正的玛莎拉蒂豪华旅行传统，无论速度有多快，距离有多远，车内乘员始终享有玛莎拉蒂的舒适性。

玛莎拉蒂发动机的独特轰鸣富有迷人的魅力。在Levante车型上，带有旁通阀的轻量化排气系统确保了更高排气效率。启动运动模式之后，不仅使车辆的操控性参数变得更加敏锐，还会打开旁通阀，为废气的排放提供一条距离更短、能量更高的通道。这样不仅优化了发动机性能，还产生出震撼人心的标志性玛莎拉蒂轰鸣。

玛莎拉蒂Levante日常驾驶时I.C.E（增强型控制与效率）模式会让车辆尽可能温顺，这是最舒适与轻松的模式，而像现在驰骋在空旷的高速公路上时，他会使用第二级的运动模式，这个模式下运动排气会开启，同时悬架会降低，这时的Levante完全不像是一台SUV，而是一辆正宗的意大利跑车。

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