北京黑车司机自建“约租车平台”，2年收28万保护费称“想做滴滴”，你支持吗？
“约租车平台”是一个很有创意的想法。2年收28万保护费这种说法其实有待商榷，因为老刘提供信息服务，这相当于信息费或者是服务费，分成费也是可以的。
这件事儿关键在于“黑车”这个概念。说白了就是逃避了有关部门的监管，逃税漏税，这才是老刘被处罚的核心原因。
要知道，政府管理企业经营，也是需要花费很大人力物力的，这钱都是靠企业纳税所得。而老刘以“黑车”模式进行运营，规避监管、偷逃税款、避开了份子钱，显然违背了行业公平竞争的原则。所以才能有7元这样的务必低价的“出租车”。
打车难有所抬头，是因为出租车供应跟不上社会需求，而出租车是垄断经营的，价格什么的都是由相关部门认定才行。滴滴打车作为出租车市场的有益补充，也受到监管、车型限制、运营资质等各个方面的限制，导致滴滴打车供应的车子数量也急剧减少，同时打车价格也在飙升。从社会管理角度来讲，似乎无可厚非，但在车型限制等方面，有点过犹不及，这才是打车难的缘由。
很多时候打车，都是因为有急事，如果确实有急事需要打车，这时候没有几个人会去关注安全、资质等问题。而这也是老刘这样的“黑车”能够屡禁不止的重要原因。为了赶时间打车，有几个人会去查证开车的是黑车还是一滴打车或者是出租车？关键是能够满足社会需求。
而从长远来说，出租车管理也要与时俱进，需要供应更多的出租车让打车不再难，收编老刘这样的“黑车”也是一种模式。通过核实的手段，把黑车纳入管理体系，比如通过市场化改造，成为一家正规的打车公司，从而为社会提供更好的服务，未尝不可。
或许，在大力规范市场的同时，考量需求仍存的难点，不断进行更深入的管理创新，是打车市场持续健康发展的关键点。不然一边限制打车市场的发展，一边打击所谓的“黑车”，无助于解决打车难的这一社会现实困境。
滴滴租人app安全吗滴滴租人app合法吗？
是的，据了解，去年公布的《暂行办法》提到，拟从事网约车经营的车辆，其使用性质应登记为出租客运。根目前我国法律规定，营运车辆报废年限不超过8年，也就是网约车登记为出租客运后也要遵从该标准。滴滴 租车滴滴租车采用了全程线上化服务和免费上门送取车模式，租车的预订、支付、订单修改、费用结算及评价反馈等环节均放到线上，用户只要在服务时间内提前2小时下单即可享受免费上门送取服务。
在网约车平台租车靠谱吗？
这个问题很有意思，问三点，一，平台靠谱不靠谱。二，车靠谱不靠谱。三，人靠谱不靠谱。租车或者买车的司机师傅目的就是利润，至少这是第一诉求，平台有没有订单很重要，更重要的是平台给你提供多少流水，这就是所谓的营业额。油车没公里的油费基本0.5元，新能源0.1，正常情况下的师傅，每月一万公里左右，自己算省多少。兼职的师傅就不建议你租车或者买车了，国家政策越来越正规和完善，成本提高了，专职司机都理解，钱是车轮一圈一圈转出来的。每个网约车师傅都不容易，相当辛苦。
在网约车平台租他们的车去跑滴滴靠谱吗？
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不得不承认，随着时代的改变，网约车的出现给人们的生活提供的极大的便利，不仅解决了一部分人的就业问题，与此同时还缓解了交通。
网约车平台这么多，为什么
其二，滴滴和优步（中国）司机的数量多，因此难以保证司机人群的素质高低。根据滴滴的自称，目前平台的注册司机超过5000万。如此庞大的群体，平台几乎不可能做到让每个司机都能真诚服务。另外调研显示，在平台的司机当中，有大多数司机除了做网约车司机之外，都有自己的本职工作，这也就意味着对于这些司机来说，能够赚取额外收入固然是锦上添花，但并非是一份工作。
当然网约车的司机大多都以男性为主，所以女性乘客是弱势群体，成为平台的重点保护对象，如果双方都是男性的情况下，平台并没有针对司机的保护措施。对于乘客而言，只需要一个手机号码就能叫车，别有心计之人在这种情况下能在上车之前准备好一切，并且终点与出发点都是乘客所决定，甚至于可以规划好路线！
新上线的一键报警功能，如果乘客需要报警，仍然需要通过报警电话与警方取得联系，并且还需要提供车辆信息和位置，这样的“一键报警”在紧急情况下，谁还有时间操作。然而身为滴滴竞争对手的Uber，当乘客按下“一键报警”之后，可提供乘客准确位置自己车牌号等信息，便于警方能快速到达现场。
从网约车诞生以来，安全问题一直以来都是笼罩着整个行业。不仅仅只是滴滴平台一家，这是全世界都需要面对的问题。安全问题是网约车行业的硬伤，不只是国内，全世界都希望可以解决。如今经过两次血的教训之后，滴滴似乎才意识到安全问题的严重性。滴滴整改之后的回归也将其推到了风口浪尖之处，当广大乘客对出行安全都已经感到恐慌的时候，滴滴势必会遭受到来自用户的信任危机，平台越大能力越大，代表着责任也就越大。
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