城市精灵go寒浪狐学什么技能好？

　投石加神速/激励/鼓舞加冰剑/恐吓。　　暴力输出的配置，第一部分的技能要优先升级。　　投石加治愈加神速/激励/冰剑/装甲/鼓舞/圣疗/恐吓/战栗/禁言/晕锤　　万精油类，没有什么亮点，比较稳定，核心是投石和治愈。　　治愈加圣疗加装甲/鼓舞　　肉类，装甲虽然有点渣但也是肉，鼓舞的话如果是奶鱼蛋龙这种配置加起血也是很可观的。主升第二部分技能　　激励加恐吓加神速/投石　　物攻类，以激励为主，恐吓为次，其它的作为辅助增加输出效果，不推荐冰剑是因为物攻都是对前排单体的打击。　　鼓舞加神速/投石加治愈/圣疗　　技能类，万精油类的变种，核心是鼓舞技能，因此主升第二部分的技能，神速保证先手优势，治疗技能保证精灵有能力安全释放技能，不至于放了一半被打死了，投石加伤害。没有ios的忍道传承好呢，都可以试试

城市精灵GO精灵哪个值得培养新手精灵推荐？

前期培养 前期的精灵主要是过渡用的，除了主宠外，其他的基本最多培养到金色宠物就最多了，前期的刺甲龙就到新手任务的三星即可，后面蛋蛋龙刷出来之后，后面就可以拿去升星晨光鱼，至于前期的奶妈晨光鱼就培养到金色为止，后面在光系巢穴中刷到圣疗术之后，就可以换成其他的光系精灵。

“人畜无害”的城市精灵，为何要放弃Smart首选LITE？

Smart被放弃原因为高价低质定位不合理，LITE汽车能扮演“城市精灵”的角色同样因为高价低质，消费市场不认可总得拿去刷里程。

Smart汽车被消费市场淘汰几乎是必然的，一直以来奔驰品牌定义让这个品牌很有些高端的感受，然而本质是梅赛德斯与Swatch成立的一个轻奢跨界品牌；级别远远达不到高端的定位，但是价格确实很高端，以两门版为例指导价为11.38-21.28万，值或不值的可以大致了解一下车辆信息。

车身尺寸2695*1663*1555、轴距1873mm，A000级超微型小车，用州长在某剧对其的评价为“没有篮球鞋大”；悬架为前麦弗逊、后扭力梁，后置后驱。从尺寸到悬架可以看得出这台车的制造成本很低，定出高价难道是因为发动机很强劲吗？

①·1.0L自然吸气发动机为直列三缸，最大功率52kw、峰值扭矩91N·m，这台车机器毫无性能可言，1.0版smart破百总是要15秒以外的，连续几次测试会因高温保护减慢到接近20S。

②·0.9T涡轮增压发动机也是直列三缸，最大功率66kw、峰值扭矩135N·m，这台机器的动力优秀一些，破百能在控制到12~14秒之间，不过两台机器的喷油技术还都是即将被全面淘汰的多点电喷。

超过11万起售、高配超过20万，车身结构很低级且发动机非常落后，显然这台车是毫无性价比可言的，定出高价难道是因为变速箱很强？答案显然是否定的：Smart使用的自动变速箱为六档双离合，负责任的说这台双离合是绝对的干式，三缸机加干式双离合加A000级微车，制造成本不比F0和奔奔高，而价格是数倍品牌价值又是“假牙”，选择这台车也是很傻很天真了。

LITE新能源电动汽车有过之无不及，必然成为共享出行专用车。

北汽新能源LITE指导价11.08-12.68万（新款补贴后），车身尺寸2986*1676*1517、轴距1870mm，A000级微型车，实车有玩具车或者老头乐的既视感；悬架为全密封性、后扭力梁，后置后驱电机驱动。安全配置只有前排两枚强、胎压监测、没有ESP车身稳定控制系统，安全方面还不如Smart。

电池组容量30kwh、NEDC测试续航300KM，这个数据有一点点说服力吗？哪台量产电动汽车能做到百公里电耗10kwh？在城市路段正常驾驶、打开冷空调、频繁的启停，这台车的真实续航能破200公里就算了得；而同样在12万级的国产电动汽车，其NEDC里程普遍超过400、在以500km为目标准备突破，LITE定义300公里难道真的是因为老徐认为300就够用了？

不论其如何理解续航里程，NEDC300公里实际200左右的高价A000级微车，除了牌照有些价值以外其他方面没有任何亮点。这台车在消费市场的表面很糟糕，近三期的销量分别为：0、300、0，期间有个整数怕也是因为北汽又有共享汽车采购计划了，北汽新能源旗下是有数家共享出行业务公司的，在品牌保护取消后北汽新能源只能这样左手倒右手了。

不过是能做到共享出行也不是错，只要使用成本足够低至少LITE还有些小个性，整齐划一也算一到城市风景吧。

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城市精灵GO神秘商人和黑市商人的作用介绍？

神秘事件 在特定的地点扫描，会触发对应的事件，并获得相应的奖励哦。比如路过某家银行时触发了ATM故障获得金币、在某个咖啡厅遇到免费试喝活动回复了几点体力。 神秘商人 玩家达到一定的等级后能从地图上扫描出特定的商人事件，如果小伙伴们的运气够好，可以碰到神秘商人哦!在神秘商人那儿我们可以用相当给力的价格买到打折物品哦。 黑市商人 除了神秘商人，大家运气好也会遇到黑市商人，黑市商人贩卖的商品价格都是随着时间上下波动的，聪明的你只要合理利用商品价格买入卖出，就能赚足其中的差价哦 上面就是小编和大家带来的城市精灵GO神秘事件和神秘商人触发介绍，黑市商人贩卖的商品价格都是随着时间上下波动的，聪明的你只要合理利用商品价格买入卖出，就能赚足其中的差价~

宝骏E100，设计简洁，主打实用的“城市精灵”表现如何？

宝骏E100可以扮演“城市精灵”的角色，但一定是在B端而不是C端。

宝骏E100指导价4.98-5.98万，价格与曾经的知豆等微车相当，但是销量平均销量却是大起大落，平均值是相当低的。造成销量起伏的原因无非B端是否有采购案，参考近三期的销量判断吧。

• 四月销量1488台

• 五月销量546台

• 六月销量4556台

六月是燃油国五的抄底季与新能源汽车无关，EV领域的销量在缓步上涨并不会在C端出现这种反常的上升；所以销量的暴涨只能说明某个地方又多出了一批E100共享汽车，B（-usiness）才是这类车的救命稻草，为什么这么评价呢？看车吧……

E100的NEDC测试纯电续航里程仅为250公里，是补贴的最低标准线；而在理想路况中以最低电耗（不使用耗电配置）方式测试的结果不具参考价值，仅仅有24kwh的电池组容量如果以激进的风格驾驶，真实行驶里程只能是百公里多一些；以稳健的风格驾驶并打开空调制热的话，这台车的续航也只能是百公里多不了很多的水平。

动力方面前置驱动电机最大功率29kw、扭矩110N·m，最高时速仅为100km/h；极速说明了这台车只能游走在城市，因为很多高速公路的左侧乘用车车道最低限速110km/h，偶尔上高速驾驶E100都没有合理的车道可以使用，所以E100作为通勤代步车其实用价值并不高。

车身尺寸2488*1506*1670、轴距1600mm，尺寸等级严格划分应该是A000超微型车，三门两座的布局也说说明了空间极小，驾乘体验是谈不到的，定位更像是“盘式低速老头乐”。

这么台只能在城市游走的低端两门代步车，实用性远不如同级别的燃油动力A0级和A级车；不提供动力电池的超长质保也无法控制用车成本，在电动微车阵营中也是第二阵营的选择，作为消费者的话试问有多少人会选择它？

所以宝骏E100在终端消费市场更像是“小恶魔”而不是“小精灵”，不过作为用车成本极低的共享汽车使用还是可以接受的， 因为这类车只要能开用户不会在意性能强不强、空间大不大或者续航剩多少，只要网点全面还车方便就好。

共享汽车会是城市公共出行继网约车之后的最有价值项目，接着这阵风E100也许能在成为“共享小精灵”。

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