辽宁号的简单介绍？
辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。“辽宁舰”前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰瓦良格号航空母舰。 1980年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程因而中断，完成度为68%。1995年，俄罗斯决定将瓦良格号从俄罗斯海军编制退出，并且作为偿还债务的替代品送交予乌克兰。 1999年，中国购买了瓦良格号，于2003年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞，开始由中国人民解放军更改安装及继续建造。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科学研究、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名为“辽宁号”，交付予中国人民解放军海军。
辽宁舰为什么编号是16号？本国航母为什么要从16号开始？
三代老将心，举国共一梦。辽宁舰扬帆出海，使我国迈入航母国家队列，实现了我国真正拥有一艘自己航母的梦想。但是荣光的背后凝聚了很多人的心血，令人感动不已。不妨让我们来了解一下辽宁舰归国之路，以及为什么叫做辽宁舰，为什么编号是16。
一、三代老将心。中国航母之梦的成功实现，三任海军司令员付出很多心血。
- 萧劲光大将是我军首任海军司令员，从1950年到1980年，为海军建设鞠躬尽瘁30年，他主张大力推动新型舰艇的研制和生产，积极地发展中远海作战力量。
- 1982年刘华清任职海军司令之后，开始推动航母建设。
- 在1987年时，两任海军司令在一起有过一次夜谈，就是这次夜谈，开启了中国的航母之路。两位老将一致认为，中国航母，虽然有财力、技术困难，但是决不能等，必须要早点完成航母论证，争取主动权。
- 1992年，已升任军委副主席、政治局常委的刘华清把贺鹏飞从总参调到海军做副司令员，专门做航母建设的筹备工作。
1991年苏联解体，乌克兰黑海造船厂而还没有完成舾装的完成度只有60%的“瓦良格”号瘫痪在厂区外的南布格河口。1995年，通货膨胀严重，穷的叮当响的乌克兰打算卖出瓦良格号航母。
海军副司令贺鹏飞获知这一消息后欣喜若狂，但是但是当时的俄罗斯与美国禁止其他国家军方购买。贺鹏飞找香港企业和国企帮忙。首先找到香港创律公司董事长徐增平出面购买。徐增平以用作赌船的名义2000万美元中标。在付出定金之后，香港金融危机来了，徐增平没钱了。
贺鹏飞又找到华夏证券董事长邵淳，邵淳让华夏的一个子公司融资把钱支付了。邵淳曾引用贺鹏飞的话：“这个是中华民族唯一的机会。因为以前不会有人卖给我们，以后也不会有。这是唯一的机会，如果错过，我就连自己都不会原谅”。
即使支付了钱，瓦良格号后来被美国、土耳其等多个国家和地区阻扰，直到2002年才驶回大连。
二、为什么叫舰名叫辽宁舰。我国海军护卫舰、驱逐舰分别以地级市、省会级城市命名，航母也应遵循这个规则采用省级命名，因为在辽宁改建，因此取名“辽宁”舰。辽宁是我国海军的摇篮，房兵大校表示，此次航母正式命名为“辽宁舰”，这和之前的预测相符。“辽宁舰”的命名考虑到该航母建造和训练基地的位置，同时具有历史渊源，命名合情合理。
三、为什么舷号是16。主要原因是中国关于航母问题前后有两个16年。一个是，1930年国民政府提出建造1艘航母在内的海军六年造舰计划案，到1946年蒋介石发动全面内战，中国人第一次拥有航母的16年航母梦烟消云散。再一个是，1983年苏联军方决定建造航母“定单106”即“瓦良格”号，到1999年创律集团董事长徐增平购买“瓦良格”号并雇用拖船牵引瓦良格回国刚好16年。此外，中国海军航母之父和中国现代海军之父的刘华清是1916年生，取16也是为了纪念他对中国航母事业的贡献。
中国航母之路，充满了艰辛和波折。承载了一代代人的梦想和心血。正如刘华清将军临终前的呐喊：如果中国不建航母， 我死不瞑目！
我国第一艘航母为什么叫作“辽宁号”？
中国第一艘航母为何取名辽宁舰？辽宁是我国海军的摇篮，房兵大校表示，此次航母正式命名为“辽宁舰”，这和之前的预测相符。“辽宁舰”的命名考虑到该航母建造和训练基地的位置，同时具有历史渊源，命名合情合理。他说，按规定巡洋舰以上的大型军舰以省份来命名。此外，辽宁可以说是我国海军的摇篮，我国海军第一所培训军官的海军学校就是辽宁大连海军学校，旅顺基地是我国第一个海军大基地，最早的驱逐舰支队在那里形成。海军大量高级将领都和辽宁有关，海军现任司令吴胜利和前任海军司令刘华清都曾经担任过大连海校校长。此次首艘航母被命名为“辽宁舰”，这意味着今后我国的航母序列也将按此规律以行政省(区)或直辖市命名。此次入列，航母舷号“16”也被确认。而2位数的舷号也意味着航母将以训练功能为主。不过，辽宁舰虽然以训练与科研为主要任务，但必要时仍然可以具备作战功能。此外我认为，辽宁号的舷号定为16，也有可能是纪念刘华清将军，刘华清（1916—2011），湖北大悟人。中国人民解放军高级将领，上将军衔。曾任中国人民解放军海军司令员，中共中央政治局常委等职。曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。刘华清为中国海军的现代化发展作出了不可磨灭的贡献，被称为中国的“现代海军之父”和“中国航母之父
辽宁舰是什么动力，燃料？
常规动力，一般是柴油或重油.
原瓦良格号采用了4台TB-12蒸汽轮机，TB-12的前身是TB-8，
正在吊装的蒸汽轮机而TB-8正好是国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力，当年051型驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机，达到了38节的罕见高速，TB-12的功率则为45000马力。蒸汽动力的技术要求不高，国内通过自身努力，加上现代级驱逐舰GTZA-674型蒸汽轮机（TB-12的改进型）和瓦良格号航母上TB-12的维护和整修经验，要造出TB-12级别的军用蒸汽轮机并非难事。所以，从技术延续性和保证建造时间节点等方面的考虑，国产航母沿用常规蒸汽动力的可能性极高。应该还是类似原瓦良格号的动力配置，4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力.航行中的辽宁号055驱逐舰和辽宁舰，谁的威慑力更大？
现在一提辽宁舰我就跟某些选手上火，都什么年月了，还训练舰、训练舰......正好借这个话题把辽宁舰的身世咱们先捋一下。
1999年，中国购买了瓦良格号，也就是辽宁舰的前身。但我说“中国购买”这就有瑕疵，因为购买瓦良格是民间商业行为。是中国的民营企业打着经商的旗号买下来的。瓦良格一到中国，买它的那家企业也就凭空消失了。
这里面的事儿还用多说吗？
当初买瓦良格，就是准备买回来当航母用的，但事儿不能这么办。
以当时中国的情况和国际局势，苏联解体，美国一手遮天，中国力量很弱，如果我们是军队出面，明说了买瓦良格当军舰，放心，这笔交易谈不成，谈成了也运不回来。这是板上钉钉的事。后来的事大家也都知道，即便按民品买，运回来也是历经了九九八十一难。
瓦良格运回国之后，直接上船台，大修，买它的公司没了。修完之后稀里糊涂的跑海军手里去了。实际上这件事你得给大家一个“相对”合理的解释。你当着全世界的面，说是民用品买回来的，咋就成军舰了呢？于是：啊，这个嘛，也没什么，这只是我们的一艘训练舰。
最初说成训练舰，是给先前的系列事情一个还算勉强说得过去解释。我本来是当民用品买的，后来发现训练用也不错。但这解释不了为啥公司没了......反正已经是既成事实，也没人追究这事。
再往后，辽宁舰维修完毕，动力充足，可以远航。上面摆满了战斗机，每天带着导弹起飞降落，舰上还安了巨大的相控阵雷达，这时候你要再说是训练舰，那是连自己都不信了啦。所以，干脆又改称呼：航空母舰。光明正大的加入海军现役。
现在辽宁舰的正式称呼就是航空母舰，海军的现役作战装备。而且从一开始买瓦良格，就是当航母买的，对外宣传，是买的民用品，叫训练舰，就是敷衍一下。前一阵，辽宁舰穿越宫古海峡，外媒的报导也是：辽宁号航空母舰战斗群以完整状态通过宫古海峡......
辽宁舰，国内外的称呼都是航母，而且是现役装备，处于齐装满员的状态。再叫训练舰那肯定是10年的植物人才苏醒。
铺垫这么多就是要告诉某些人：辽宁舰是航母，不是训练舰。早就不是训练舰了，它也从来就不是训练舰。
而作为一艘标准的航母，辽宁舰的战斗力是055不能比的。
055再先进，它也只是一款驱逐舰。驱逐舰和航母的本质差距谁都无法弥补。世界顶级的驱逐舰，055，它的威力也远远不如还算凑合的航母，辽宁号。
驱逐舰的主要武器是导弹，而航母的主要武器是飞机+导弹。航母比驱逐舰的核心优势就是：手长。打击距离远。航母永远比驱逐舰远出一个飞机作战半径的距离。就像现在比较火的鹰击18导弹，它的射程是400公里。055发射鹰击18，就可以打击400公里处的敌舰。而辽宁舰会起飞歼15，挂载鹰击18，对敌舰进行打击。歼15的作战半径1200公里，加上400公里的导弹射程，它可以打击1600公里外的敌舰。
辽宁舰的打击距离是055的4倍。
以日本舰队为例，它没有航母，只有驱逐舰。如果用055跟他们打，双方都是驱逐舰，打的方式就是双方发反舰导弹对射，你能打到我，我也能打到你。现在我们有了辽宁舰，就可以在1600公里之外对它进行攻击，它只能挨打，没办法还手。它的驱逐舰发射反舰导弹只能打到200公里，对1600公里之外的辽宁舰没有任何的威胁。
没有航母咱们打日本舰队那是半斤八两，有了航母，就成了大人打小孩。这就是航母和驱逐舰的差距。
驱逐舰归根结底还是一款偏防守的武器，敌人的飞机、导弹过来，它探测到，然后发射导弹进行拦截。不让对方的潜艇靠近。这种作战方式比较被动。而航母可以用舰载机对敌方的基地、舰队进行打击，也可以跟对方的战机进行较量，也可以拦截对方的反舰导弹、巡航导弹......战术上花样更多，更适合主动的发起进攻。