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阿斯顿马丁大概要多少钱?

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相关方案如下:

第一:阿斯顿·马丁DBX-SUV-指导价:189.80-238.80万

第二:V8 Vantage-跑车-指导价:175.80-216.80万

第三:阿斯顿·马丁DB11-跑车-指导价:235.80-245.80万

第四:阿斯顿·马丁DBS-跑车-指导价:400.80-410.80万

希望我的回答能给您带来帮助。

更多7条

阿斯顿·马丁Vantage敞篷版官图曝出,起售价为16.1万美元

在 Vantage 车型发布两年后,阿斯顿·马丁官方正式发布 Vantage 敞篷版车型,基于硬顶版车型开发而来。新车将于 2020 年第二季度开始交付。

外观方面,基于硬顶版车型打造的它,整体造型上保持了前者的设计,主要不同在于车顶,其将配备重量仅为60kg的“Z”字折叠车顶机构,在不高于50km/h的车速下,其仅需6.8秒可升起,仅需6.7秒可收起。值得一提的是其还将提供一系列新的轮圈和颜色。

内饰方面,与硬顶版一致,车内拥有强烈的战斗气息,大量的物理按键等设计与时下流行的简约风格相反,包括空调、座椅通风/加热和挡位在内的一切功能都以独立的物理按键存在,机械感十足。

全新Vantage Roadster沿用了与Vantage Coupe相同的电控自适应避震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和E-Diff(电控后差速器)等硬件,更在动态性能方面针对敞篷车型的车身变化特点与质量分配变化进行了专门的优化调校,包括对后避震系统、电控可调自适应避震系统软件、全车衬套、后置变速箱驱动桥悬置机构和电子车身稳定系统等部分进行了量身定制的改进。

动力方面,阿斯顿·马丁Vantage敞篷跑车采用与双门轿跑车相同的4.0升双涡轮增压V8发动机,阿斯顿马丁Vantage敞篷跑车的输出功率为503马力(375千瓦)和505磅英尺(685牛米)的扭矩。动力通过八速ZF自动变速箱传递至后轮,使Vantage Roadster每小时60英里(每小时96公里)的加速在3.7秒内。这仅比轿跑车慢一点点,轿跑车仅需3.5秒。

预计2021款Vantage轿跑版的海外起售价为14.6万美元,敞篷版起售价为16.1万美元,两款车现在均可接受预订,预计敞篷版将在今年第三季度开始交付。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿马丁最高价

阿斯顿马丁one-77

全球限量77台,国内售价4700万人民币,中国配额仅5辆,这是一组惊人的数字,阿斯顿马丁One-77在2011年4月19日上海车展正式亮相,这是目前全球最贵的跑车,它的价格已经超过了标准版的布加迪威航。最重要的是,从未与大众谋面的它,已经销售一空。   对于国人来说,阿斯顿马丁一直是一个处在金字塔最高端的神秘品牌,如今阿斯顿·马丁出品的更具神秘色彩的车型ONE-77车型外观自然更加备受关注。

阿斯顿马丁价格

阿斯顿·马丁DB9

339-345万

阿斯顿·马丁DBS

459.9

-

489.9万

阿斯顿·马丁Rapide

368.8万

阿斯顿·马丁V12Vantage

329万

阿斯顿·马丁Virage

418-456万

阿斯顿马丁One-77

4700万

阿斯顿马丁V12

Zagato

1000万

阿斯顿·马丁Vanquish

停产

以上是阿斯顿马丁所有车型价格,均为人民币。

中国阿斯顿马丁价格

V8 Vantage Coupe 手动 14MY 2,338,800

V8 Vantage Coupe Sportshift 14MY 2,450,800

V8 Vantage Roadster 手动 14MY 2,538,800

V8 Vantage Roadster Sportshift 14MY 2,650,800

V8 Vantage S Coupe 手动 14MY 2,546,800

V8 Vantage S Coupe Sportshift 14MY 2,658,800

V8 Vantage S Roadster 手动 14MY 2,746,800

V8 Vantage S Roadster Sportshift 14MY 2,858,800

V12 Vantage S Coupe Sportshift III 14MY 3,468,800

DB9 Coupe Touchtronic 14MY 3,395,800

DB9 Volante Touchtronic 14MY 3,715,800

Rapide S Coupe Touchtronic 14MY 3,588,800

Vanquish Coupe Touchtronic 14MY 5,268,800

Vanquish Volante Auto 5,652,800

史上最便宜阿斯顿马丁车型来也,3.7秒破百,价格真的很“亲民”

说起阿斯顿马丁,我想大家都非常熟悉,绝对是一家百年豪华品牌,旗下跑车各个都是经典,而近日阿斯顿马丁再一次推出了全新超跑车型Vantage Roadster,让阿斯顿马丁再一次扩大了自己的阵容,一起来看看吧!

阿斯顿马丁设计的跑车最经典的地方就是它的外观,看一眼就能让人牢牢记住,而Vantage Roadster这台车也是如此。

Vantage Roadster虽然属于入门级跑车,但是外观跟性能方面完全没有打任何折扣,这一点是非常难能可贵的。

Vantage Roadster的外观依然使用了家族式设计,这个大嘴式进气格栅内部使用了黑化中网设计,辨识度极高,而尾灯组同样使用了家族式设计, 这个贯穿式尾灯已经成为了阿斯顿马丁的标志性设计了。

这台车最大的亮点就是使用了敞篷设计,跟其他敞篷版车型不同的是,这台车使用了织物折叠设计,为了节约成本,阿斯顿马丁也是真的拼了。不过织物设计的敞篷优点也是非常明显,没有了笨重的机械构造,这台车在50km/h的时候,敞篷开和关闭只需短短的6.8秒,速度还是非常迅捷的。为了提高这台车的实用性,Vantage Roadster加入了行李箱空间设计,不过大小只够放下一个高尔夫球包,果然跟跑车讲实用性是完全没道理的。

内饰是这台车的强项,大量的的橙色真皮材质充斥着整个内饰,不夸张的说,只要您手能碰到的地方,基本都使用了真皮进行包裹,质感跟豪华感两方面表现堪称完美。全液晶仪表盘加上悬浮式中控屏,科技感十足。

Vantage Roadster使用了一台来自梅赛德斯AMG的4.0T双涡轮V8发动机,最大功率达到了510马力,峰值扭矩为685牛米,与之匹配的是一台8速自动变速系统,这台车并没有使用四驱系统,而是采用了后轮驱动,破百时间定格在了3.7秒,最高时速达到了318km/h,说实话,这个速度已经追平了法拉利大多数入门版车型,可以说性能是非常强悍的。题外话,个人感觉超跑不推出手动版就是对超跑的侮辱,您说呢?

虽然Vantage Roadster是阿斯顿马丁的入门版跑车,但是阿斯顿马丁对这台车还是非常认真的,为了操控感,Vantage Roadster加入了自适应弹簧、动态稳定控制、动态矢量扭矩,可谓是十分贴心。不过这还没完,新车加入了“Sport”、“Sport+”、“Track Driving”三种驾驶模式,让Vantage Roadster变得更加好操控,这一点必须赞一个。有了这三种模式,可以说小白都可以轻松驾驭超跑了。

全新Vantage Roadster的主要竞争对手已经锁定为保时捷911 Carrera敞篷版、法拉利Portofino、Vantage Roadster敞篷版官方售价为161000美元,折合人民币大约为112万,大家有可能认为这个价格贵了,但是大家要知道的是,这已经是阿斯顿马丁最便宜的敞篷车了,这个价格已经非常亲民了。

说实话,阿斯顿马丁、法拉利、保时捷,您最爱谁?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

相关软件|免费下载资讯发布时间:2022-06-15 03:40:17

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